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省油驾驶法VS费油驾驶法

  省油驾驶法
    
     ·先暖车后起跑
    
     冬天出门前先热车一到三分钟,让水温达到40℃以后才起步。让车子稳定行驶1至2公里后再加速。这样可减少消耗,也对车子引擎和部件都有好处。
    
     ·柔和起步
    
     挂低挡起步,缓缓地踩下油门踏板,缓慢加速。让汽车达到一定挡位速度时,学会听着发动机的声音来逐步把挡位从低换到高。
    
     ·使用经济车速
    
     一般轿车的经济时速处在60Km/h~80Km/h之间。当汽车运行在经济时速时是最省油的。无论车速过高或过低对节油都不利。
    
     ·轻抬油门
    
     轻抬油门能省油。如果猛抬油门,则会使发动机转速突然降低而起到牵阻作用,抵消一部分行驶惯性,并使汽车产生“颤动”,而使耗油量增加。
    
     ·换挡及时
    
     换挡要快而及时,特别在斜坡上行驶,换挡的时间越短,汽车的动力性就发挥得越好,就越能节省燃料。
    
     ·高挡行车省油
    
     尽可能使用高速挡行车,少用中间挡。当然,也不要在高挡位拖档行驶。要学会听发动机的声音来换挡,并且要了解自己车的情况。
    
     ·不空转-停1分钟就熄火
    
     避免发动机空转,节油试验证明,发动机空转3分钟的油耗就可让汽车行驶1公里。
    
     费油驾驶法
    
     ·低挡高速长距离行车
    
     低档高速肯定费油,高档低速肯定省油。许多初学者直到发动机转数超过规定很多后才加档,这会造成燃油浪费。
    
     ·高速行驶
    
     任何一款车都有经济时速,在这个速度行驶时最省油,低于这个速度或高于这个速度油耗就会上升,再超过一定的速度后,油耗会大幅度上升。
    
     ·见空就抢
    
     在日常行车中,尤其是交通不畅、等红灯、变换车道时,相邻车道刚有了点空当,这边一辆车就突然加速挤过去了,你就不得不踩刹车。有时在一个路口,能急加速、急停车四五次,代价是油耗大大增加了。
    
     ·开车目光短浅、完全依赖刹车
    
     许多人驾驶视野不远,只盯着前面一辆车的动作,而不注意前几辆车的情况,不注意路两侧的情况,有时前边车减速,红灯亮成了一串,这边还在踩油门加速,等发现前边车的刹车灯亮了,他的车速刚提起来,又急忙刹车。不必要的刹车次数多了,油耗必然会增加。
    
     ·发动机空转时间较长
    
     堵车或等候时间较长时应关闭发动机,发动机怠速一分钟以上的油耗比重新启动还要多。
    
     ·没计划好路线就上路
    
     先想好路程再上路。许多车主都没有养成这个习惯,结果往往走了不少冤枉路。
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